50515294 SCATOLA GUIDA STERZO ORIGINALE PER ALFA ROMEO 159 PRODOTTO NUOVO GARANTITO

Descrizione

Tipo funzionamento : idraulico, Equipaggiamento veicolo : per veicoli con servosterzo

COMPATIBILE CON: FIAT 00505083410, FIAT 0050515294, FIAT 00518809930, FIAT 50515294, ALFA ROMEO 51880993, FIAT 51880993, ZF LENKSYSTEME 7832974185, ZF LENKSYSTEME 7832974222, ZF LENKSYSTEME 7832974222-60, ZF LENKSYSTEME 7832974250, ZF Parts 7832974250009, ZF LENKSYSTEME 7832974250-60, BOSCH K S01 001 824

COMPATIBILE CON:
Alfa Romeo/159 (939)/1.8 MPI 1796 ccm, 103 KW, 140 PS, 2007.03-2011.11
Alfa Romeo/159 (939)/1.8 TBI 1742 ccm, 147 KW, 200 PS, 2009.05-2011.11
Alfa Romeo/159 (939)/1.9 JTDM 16V 1910 ccm, 100 KW, 136 PS, 2005.09-2011.11
Alfa Romeo/159 (939)/1.9 JTDM 16V 1910 ccm, 110 KW, 150 PS, 2005.09-2011.11
Alfa Romeo/159 (939)/1.9 JTDM 8V 1910 ccm, 85 KW, 115 PS, 2005.09-2011.11
Alfa Romeo/159 (939)/1.9 JTDM 8V 1910 ccm, 88 KW, 120 PS, 2005.09-2011.11
Alfa Romeo/159 (939)/1.9 JTS 1859 ccm, 118 KW, 160 PS, 2005.09-2011.11
Alfa Romeo/159 (939)/2.0 JTDM 1956 ccm, 100 KW, 136 PS, 2010.06-2011.11
Alfa Romeo/159 (939)/2.0 JTDM 1956 ccm, 120 KW, 163 PS, 2009.05-2011.11
Alfa Romeo/159 (939)/2.0 JTDM 1956 ccm, 125 KW, 170 PS, 2009.05-2011.11
Alfa Romeo/159 (939)/2.2 JTS 2198 ccm, 136 KW, 185 PS, 2005.09-2011.11
Alfa Romeo/159 (939)/2.4 JTDM 2387 ccm, 147 KW, 200 PS, 2005.09-2011.11
Alfa Romeo/159 (939)/2.4 JTDM 2387 ccm, 154 KW, 210 PS, 2007.05-2011.11
Alfa Romeo/159 (939)/2.4 JTDM Q4 2387 ccm, 154 KW, 210 PS, 2007.05-2011.11
Alfa Romeo/159 (939)/3.2 JTS 3195 ccm, 191 KW, 260 PS, 2008.02-2011.11
Alfa Romeo/159 (939)/3.2 JTS Q4 3195 ccm, 191 KW, 260 PS, 2005.12-2011.11
Alfa Romeo/159 Sportwagon (939)/1.8 MPI 1796 ccm, 103 KW, 140 PS, 2007.03-2011.11
Alfa Romeo/159 Sportwagon (939)/1.8 TBI 1742 ccm, 147 KW, 200 PS, 2009.05-2011.11
Alfa Romeo/159 Sportwagon (939)/1.9 JTDM 16V 1910 ccm, 100 KW, 136 PS, 2006.03-2011.11
Alfa Romeo/159 Sportwagon (939)/1.9 JTDM 16V 1910 ccm, 110 KW, 150 PS, 2006.03-2011.11
Alfa Romeo/159 Sportwagon (939)/1.9 JTDM 8V 1910 ccm, 85 KW, 115 PS, 2006.03-2011.11
Alfa Romeo/159 Sportwagon (939)/1.9 JTDM 8V 1910 ccm, 88 KW, 120 PS, 2006.03-2011.11
Alfa Romeo/159 Sportwagon (939)/1.9 JTS 1859 ccm, 118 KW, 160 PS, 2006.03-2011.11
Alfa Romeo/159 Sportwagon (939)/2.0 JTDM 1956 ccm, 100 KW, 136 PS, 2010.06-2011.11
Alfa Romeo/159 Sportwagon (939)/2.0 JTDM 1956 ccm, 120 KW, 163 PS, 2009.05-2011.11
Alfa Romeo/159 Sportwagon (939)/2.0 JTDM 1956 ccm, 125 KW, 170 PS, 2009.05-2011.11
Alfa Romeo/159 Sportwagon (939)/2.2 JTS 2198 ccm, 136 KW, 185 PS, 2006.03-2011.11
Alfa Romeo/159 Sportwagon (939)/2.4 JTDM 2387 ccm, 147 KW, 200 PS, 2006.03-2011.11
Alfa Romeo/159 Sportwagon (939)/2.4 JTDM 2387 ccm, 154 KW, 210 PS, 2007.05-2011.11
Alfa Romeo/159 Sportwagon (939)/2.4 JTDM Q4 2387 ccm, 154 KW, 210 PS, 2007.05-2011.11
Alfa Romeo/159 Sportwagon (939)/3.2 JTS 3195 ccm, 191 KW, 260 PS, 2008.02-2011.11
Alfa Romeo/159 Sportwagon (939)/3.2 JTS Q4 3195 ccm, 191 KW, 260 PS, 2006.03-2011.11
Alfa Romeo/Brera (--)/2.4 JTDM 20V 2387 ccm, 147 KW, 200 PS, 2006.01-2016.12
Alfa Romeo/Brera (--)/2.4 JTDM 20V 2387 ccm, 154 KW, 210 PS, 2007.05-2016.12
Alfa Romeo/Spider (939)/1.8 TBI 1742 ccm, 147 KW, 200 PS, 2009.05-2016.12
Alfa Romeo/Spider (939)/2.0 JTDM 1956 ccm, 120 KW, 163 PS, 2009.04-2016.12
Alfa Romeo/Spider (939)/2.0 JTDM 1956 ccm, 125 KW, 170 PS, 2009.05-2016.12
Alfa Romeo/Spider (939)/2.2 JTS 2198 ccm, 136 KW, 185 PS, 2006.09-2016.12
Alfa Romeo/Spider (939)/2.4 JTDM 2387 ccm, 147 KW, 200 PS, 2007.04-2016.12
Alfa Romeo/Spider (939)/2.4 JTDM 2387 ccm, 154 KW, 210 PS, 2008.03-2016.12
Alfa Romeo/Spider (939)/3.2 JTS 3195 ccm, 191 KW, 260 PS, 2008.03-2016.12
Alfa Romeo/Spider (939)/3.2 JTS Q4 3195 ccm, 191 KW, 260 PS, 2006.09-2016.12


La scatola guida è un dispositivo, una scatola appunto, di lega leggera all’interno della quale si svolgono due funzioni importantissime: la trasformazione del moto di rotazione proveniente dall’asse di sterzo in moto di traslazione dell’asta alla quale è collegata tutta la tiranteria, che permette la sterzatura delle ruote, e la riduzione del rapporto di trasmissione tra rotazione del volante e rotazione delle ruote.

Un guasto alla scatola guida può essere pericoloso e causare molti danni ma non sempre è facile distinguerlo. Spesso lo si può riconoscere a causa di un fastidioso rumore metallico e secco proveniente appunto dalla scatola guida, nelle fasi di sterzata, che si accentua nei dossi e nelle buche, oppure in zone in cui sono presenti sconnessioni del manto stradale.

Solitamente guasti del genere si verificano maggiormente durante l’inverno, ma è in particolare durante i mesi estivi che i danni prodotti si accusano di più. Altri problemi che si possono verificare come conseguenza di un guasto della scatola guida sono: perdita di olio idraulico, gioco del volante, vibrazioni percepite sul volante durante le curve, movimenti del volante cui non corrisponde movimento delle ruote.